復(fù)古外觀和垂直雙腎格柵，重心下降得益于較低的車頂線。轉(zhuǎn)向調(diào)校設(shè)置為更靈敏，道路濾震性能更好。加大了剎車初段的輪胎抓地力。減震器的調(diào)教更加緊致。并設(shè)置了一個(gè)后擾流器來(lái)減少升力。
穩(wěn)定控制系統(tǒng)設(shè)置適中，允許顯著的漂移角。方向盤(pán)更加精確和直接，將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)切換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)顯著增加動(dòng)力。
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