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專屬格柵賦予了全新911S最強烈的視覺沖擊，但這并不是車輛全部的優(yōu)化體現(xiàn)，因為車輛的保險杠也是讓人印象深刻的。一個橫向貫穿的網格區(qū)間中包括了四個分區(qū)，中間區(qū)域通過分層擾流板材分為了三個部分，而在雙邊導流孔之外還獨立存在著一道縱向氣孔，以再一次深化這個部分的下壓力提升和空氣動力學改善。

電動伸縮控制的織物軟頂，則是這次雙門硬頂變軟頂敞篷的重中之重。

后輪轉向系統(tǒng)確保了車輛對彎道、變道等環(huán)節(jié)的靈活性。通過與前輪相對的高速行駛，車輛可以在瞬間完成制動方向的改變。車速超過100公里/小時后，后輪轉向系統(tǒng)會快速調整行駛方向，從而提高車輛的行駛穩(wěn)定性。